비를긋다

 미국 ETF 가운데 TSII는 배당 투자자와 성장 투자자 모두의 관심을 받고 있는 상품입니다. 테슬라 주가에 연동되면서도 정기적인 현금 흐름을 제공하는 구조이기 때문입니다. 특히 주간 단위로 분배금이 지급된다는 점에서 기존 월·분기 배당 ETF와는 성격이 다릅니다. 다만 높은 배당률만 보고 접근하기에는 구조가 단순하지 않습니다. 이 글에서는 미국 ETF TSII의 배당 구조와 실제 특징, 그리고 현실적인 주가전망을 투자자 시각에서 차분하게 정리합니다. TSII ETF 개요와 구조 TSII는 REX TSLA Growth & Income ETF의 약칭입니다. 운용사는 미국의 렉스셰어즈(REX Shares)입니다. 이 ETF는 테슬라(TSLA)를 중심 자산으로 삼고 있으며, 단순 보유가 아닌 커버드콜 옵션 전략을 함께 활용합니다. 구조를 정리하면 다음과 같습니다. 테슬라 주가 움직임에 연동된 포지션을 보유합니다. 동시에 콜옵션을 매도해 옵션 프리미엄 수익을 확보합니다. 해당 수익을 분배금 형태로 투자자에게 지급합니다. 즉, TSII는 전통적인 지수 추종 ETF가 아니라 성장 노출과 인컴 전략을 결합한 액티브 ETF입니다. 이 점을 이해하지 않으면 기대와 다른 결과를 마주할 수 있습니다. TSII 배당금 구조와 특징 TSII의 가장 큰 특징은 주간 배당입니다. 대부분의 미국 ETF가 분기 또는 월 단위로 분배하는 것과는 다른 구조입니다. 배당의 원천 TSII의 분배금은 다음 요소로 구성됩니다. - 콜옵션 매도에서 발생하는 프리미엄 수익 - 테슬라 관련 자산 운용 과정에서 발생하는 일부 실현 수익 - 경우에 따라 자본환원(Return of Capital) 여기서 중요한 부분은 모든 배당이 순수 이익만은 아니라는 점입니다. 자본환원이 포함될 경우 ETF 순자산가치는 점진적으로 감소할 수 있습니다. 최근 배당 흐름의 특징 - 분배 빈도는 주 1회입니다. - 연환산 배당수익률은 시장 상황에 따라 20~30%대까지 나타난 바 있습니다...

 투자를 시작하면 누구나 한 번쯤 이런 생각을 합니다. “매달 꾸준히 수익이 들어오는 구조를 만들 수 없을까?” 단기 시세차익은 운과 타이밍의 영향을 많이 받습니다. 반면, 매월 일정한 현금 흐름을 기대하는 투자는 장기적인 관점과 구조적인 전략이 필요합니다. 이런 이유로 최근 많은 투자자들이 ETF를 활용한 글로벌 자산배분 투자에 관심을 갖고 있습니다. 월 1% 수익률은 연간으로 환산하면 약 12% 수준입니다. 결코 쉬운 목표는 아니지만, 무리한 투자가 아니라 분산과 관리 중심의 전략으로 접근한다면 충분히 도전해 볼 수 있는 영역입니다. 이 글에서는 ETF가 무엇인지부터, 글로벌 자산배분이 왜 중요한지, 그리고 월 1% 수익률을 목표로 할 때 어떤 구조로 접근해야 하는지 차근차근 설명합니다. ETF란 무엇인가 ETF는 Exchange Traded Fund의 약자로, 우리말로는 상장지수펀드입니다. 쉽게 말해 여러 자산을 한 바구니에 담아 주식처럼 거래할 수 있는 상품입니다. ETF의 가장 큰 장점은 다음과 같습니다. 첫째, 소액 투자로 분산 효과를 얻을 수 있습니다. 개별 주식을 여러 개 사려면 자금이 많이 필요하지만, ETF 하나만으로도 수십~수백 개 자산에 분산 투자할 수 있습니다. 둘째, 운용 비용이 낮습니다. 일반 펀드에 비해 보수가 낮아 장기 투자 시 비용 부담이 적습니다. 셋째, 투명성이 높습니다. 어떤 자산이 얼마나 담겨 있는지 공개되어 있어 투자자가 구조를 쉽게 이해할 수 있습니다. 넷째, 주식처럼 언제든 거래가 가능합니다. 실시간으로 사고팔 수 있어 유동성이 뛰어납니다. 이러한 특징 때문에 ETF는 장기 투자, 자산배분 투자에 매우 적합한 도구입니다. 글로벌 자산배분이 중요한 이유 자산배분은 단순히 여러 상품을 섞는 것이 아닙니다. 서로 다른 성격을 가진 자산을 조합해 전체 변동성을 낮추는 전략입니다. 글로벌 자산배분이 중요한 이유는 명확합니다. 특정 국가나 특정 시장은 언제든 흔들릴 수 있습니다. 하지만 주식, 채권, 원자재, 부동산이 ...

 주식이나 코인을 하다 보면 이런 생각이 들 때가 많습니다. “왜 이 종목은 조금만 움직여도 손절이 나갈까?”, “지금 시장이 조용한 건지, 아니면 곧 크게 움직일 건지” 말입니다. 이럴 때 꼭 알아두어야 할 지표가 바로 ATR(Average True Range)입니다. ATR은 가격이 오를지 내릴지를 알려주는 지표가 아닙니다. 대신 시장이 얼마나 크게 움직이고 있는지, 즉 변동성의 크기를 숫자로 보여주는 지표입니다. 지금부터 ATR이 무엇인지, 어떻게 계산되는지, 그리고 실제 투자에서 어떻게 써먹을 수 있는지 아주 쉽게 풀어 설명합니다. ATR의 기본 개념 ATR은 1978년 기술적 분석가 J. Welles Wilder Jr.가 개발한 지표입니다. RSI, 파라볼릭 SAR을 만든 인물로도 잘 알려져 있습니다. ATR의 목적은... => “이 시장은 지금 얼마나 크게 움직이고 있는가?” 입니다. 중요한 점은 ATR은 방향을 전혀 보지 않는다는 것입니다. 가격이 오르든 내리든 상관없이, 움직임이 크면 ATR은 올라가고, 움직임이 작으면 ATR은 내려갑니다. ATR 계산 방법을 쉽게 풀어보면 ATR을 이해하려면 먼저 TR(True Range) 개념을 알아야 합니다. TR은 하루 동안 실제로 발생한 가격 움직임 중 가장 컸던 폭을 의미합니다. TR은 다음 세 가지 중 가장 큰 값을 사용합니다. 1. 오늘 고가 − 오늘 저가 2. |오늘 고가 − 어제 종가| 3. |오늘 저가 − 어제 종가| 왜 이렇게 계산할까요? 장 시작 전에 가격이 크게 튀는 갭 상승, 갭 하락까지 포함하기 위해서입니다. 이렇게 구한 TR 값을 보통 14기간 평균으로 낸 것이 ATR입니다. 그래서 차트에서 ATR은 항상 부드러운 선으로 표시됩니다. ATR 수치가 의미하는 것 ATR 숫자는 상대적으로 해석합니다. ATR이 상승하고 있다면 -> 시장이 점점 활발해지고 있습니다. ATR이 하락하고 있다면 -> 시장이 안정되고 있습니다. 예를 들어 ATR이 5에서 10으로 올라갔다...

 차대번호, VIN(Vehicle Identification Number)라고 들어보셨나요? 차대번호는 모든 자동차에 부여되는 17자리 고유 번호로, 사람의 주민등록번호처럼 차량의 출생부터 현재까지 정보를 담고 있습니다. 단순히 번호처럼 보이지만 제조국, 제조사, 생산 연도, 엔진 종류 등 차량의 모든 히스토리가 포함되어 있습니다. 중고차를 구매하거나 리콜, 보험 가입 등 자동차 관련 업무를 할 때 반드시 확인해야 하는 정보입니다. 지금부터 내 차 VIN 위치부터 온라인 조회 방법, 중고차 거래 체크포인트까지 정리해드립니다. 1. 차대번호(VIN)란 무엇인가? 차대번호는 국제 표준 규격으로 1981년 이후 17자리로 고정되었습니다. 차량 프레임에 직접 각인되어 있어 위조나 변조가 어렵습니다. VIN이 중요한 이유는 크게 세 가지입니다. 도난 방지와 소유권 증명 - 차량 도난이나 분실 시 VIN으로 소유자를 확인할 수 있습니다. 정확한 부품 수급 - 같은 모델이라도 연식이나 옵션에 따라 부품이 달라 VIN으로 정확한 부품을 주문할 수 있습니다. 사고, 리콜 확인 - 차량 결함이나 사고 이력을 조회할 때 VIN이 기준이 됩니다. 즉, VIN은 내 차의 “주민등록증”과 같은 역할을 합니다. 2. 내 자동차 VIN 확인 위치 VIN은 차량 내부와 외부 여러 곳에 있습니다. 일반적으로 확인 가능한 위치는 다음과 같습니다. 운전석 앞 유리 하단 - 바깥에서 대시보드와 유리 사이 틈을 통해 번호를 볼 수 있습니다. 운전석 도어 기둥(B필러) - 도어를 열면 금속판 또는 라벨에 VIN이 적혀 있습니다. 조수석 의자 아래 - 시트를 뒤로 밀고 바닥 카펫 커버를 들춰보면 VIN이 각인되어 있습니다. 엔진룸 안쪽 - 보닛을 열면 엔진 뒤쪽 격벽이나 프레임 금속판에서 확인할 수 있습니다. 서류 확인 - 차량등록증, 보험가입증명서에도 VIN이 반드시 표기되어 있습니다. 실차와 서류상의 VIN을 비교하면 중고차 거래 시 안전성을 높일 수 있습니다. 3. VIN 17자리 구성과 ...

 운전을 하다 보면 예상치 못하게 사이드미러(백미러)가 접히지 않거나 오작동 되는 경우가 있습니다. 좁은 골목, 주차장에서 특히 불편하고 안전에도 직결되기 때문에, 어떤 원인인지 그리고 수리 비용은 얼마나 될지 궁금할 수밖에 없습니다. 오늘은 국산, 수입 대표 차종별로 사이드미러 수리, 교체 비용 범위를 쉽게 비교할 수 있도록 정리해 드릴게요. 왜 사이드미러 고장이 생기나요? 사이드미러가 접히지 않거나 움직이지 않을 때는 여러 원인이 있습니다. - 내부 모터 과부하 - 기어 파손 - 배선/퓨즈 불량 - 외부 충격 - 전자 센서 오류 - 추운겨울 얼어있는 상태에서 무리한 작동으로 내부 기어 파손 특히 겨울철 얼음, 눈이 낀 상태에서 무리하게 접고 펼치면 모터에 과부하가 걸려 고장이 생기기도 합니다. 국산차 vs 수입차 대표 차종별 수리, 교체 비용 아래는 실제 정비 사례와 국내 정비소 기준 자료를 종합한 국산차 / 수입차 대표 모델별 사이드미러 비용 비교 표입니다.  구분 대표 모델 측정 비용 범위 참고 설명 국산 소형·준중형 현대 아반떼 약 15만 ~ 25만 원 기본 전동·열선 포함 평균 범위 기아 K3 약 15만 ~ 25만 원 일반 옵션 차량 기준 국산 중형·SUV 기아 K5 약 18만 ~ 30만 원 센서/접힘 기능 포함 현대 싼타페 약 20만 ~ 32만 원 전동 옵션이 있으면 상향 국산 대형·럭셔리 제네시스 G80 약 35만 ~ 60만 원 ADAS/열선/전동 포함 수입 준중형 BMW 3시리즈 약 50만 ~ 80만 원 OEM 부품 기준 아우디 A4 약 50만 ~ 80만 원 측면 센서 옵션 포함 여부 중요 수입 대형·럭셔리 벤츠 E클래스 약 55만 ~ 90만 원 고급 옵션이 많을 경우 상승 볼보 S60 약 40만 ~ 70만 원 비교적 기술 포함 범위 수입 SUV/고급 SUV 렉서스 RX 약 60만 ~ 100만 원 센서·카메라 옵션 다수 * 국산차 평균 범위은 일반적으로 15만~30만 원 내외, * 수입차 평균 범위는 50만 원 이상으로 비용이 ...

 여러분, 카드 사용하다 보면 이런 고민 한 번쯤 해보셨죠? “월급은 그대로인데 한도가 낮아졌네?” “연체 한 번 했는데 이렇게 큰 영향이 있나?” 실제 카드 한도는 단순히 신용점수 하나로 결정되지 않습니다. 카드사는 신용도, 거래실적, 연체 기록, 소득, 부채, 내부 평가까지 종합해서 한도를 산정합니다. 지금부터 이 요소들을 실제 사례와 계산 예시로 보여드리고, 현실적인 한도 상향 방법까지 알려드립니다. 1) 신용도(신용점수) - 한도의 출발점 신용점수는 금융 거래 전반을 평가한 신용 건강 상태입니다. 카드사는 이것을 기본 체력으로 보고 한도를 설정합니다. 신용점수에 영향을 주는 요소 과거 연체 기록 카드 한도 대비 사용률 금융 거래 기간 대출 건수 및 잔액 보증 관계 여부 실전 예1) 항목 내용 점수 영향 연체 없음 6개월간 연체 0건 +50점 사용률 한도 50% 사용 +30점 금융 거래 기간 5년 이상 +20점 총점 상승 - 100점 -> 카드사 내부 기준에 따라 한도 증가 가능 포인트 - 신용점수는 한도의 기본 체력입니다. 체력이 튼튼해야 거래 실적과 행동으로 한도를 더 올릴 수 있습니다. 2) 거래실적 - 사용패턴이 평가점수 카드사는 고객의 실제 소비 패턴을 중요하게 봅니다. 선호 패턴 매달 꾸준히 카드 사용 한도의 30~50% 내 소비 결제일 이전 결제 할부, 현금서비스 최소화 위험 신호 사용 거의 없는 휴면 카드 한도 거의 꽉 채워 사용 단기간 고액 결제 반복 잦은 현금서비스/카드론 실전 예2) 한도 300만 원 카드 사용 월 평균 120만~150만 원 사용 (40~50% 사용률) 결제일 전 잔액 완납 -> 카드사 내부 점수 +10점 할부 2건, 현금서비스 없음 -> 점수 유지 Tip. 많이 쓰는 것보다 한도 대비 적절하게 꾸준히 쓰고 결제일 지키는 것이 더 유리합니다. 3) 연체 기록 - 한도에 가장 큰 영향 연체는 한도에 즉각적, 강력한 영향을 줍니다. 1~4일 단기 연체 -> 내부 평가 불리 5일 이상 -> ...

 마트 라면 코너를 천천히 둘러보다 보면, 요즘은 ‘건면’이라는 단어가 유독 많이 눈에 들어옵니다. 기름에 튀기지 않아 부담이 적고, 면 식감도 깔끔해서 찾는 분들이 점점 늘고 있기 때문입니다. 그중에서도 최근 홈플러스에서 새롭게 출시한 심플러스 이춘삼 건면과 심플러스 이해봉 짬뽕 건면은 출시 직후부터 관심을 끌고 있는 제품입니다. 기존 이춘삼, 이해봉 라면 시리즈가 워낙 가성비와 맛으로 입소문이 났던 터라, “건면 버전은 어떨까?” 궁금해하시는 분들도 많으실 텐데요. 그래서 직접 구매해 가격, 끓이는 방법, 맛, 전체적인 만족도까지 알려드리겠습니다. 홈플러스 라면을 고민 중이라면 천천히 잘 읽어보시기 바랍니다. 제품 정보 & 가격 정리 심플러스 이춘삼 건면 제품명 - 심플러스 이춘삼 건면 구성 - 4개입 가격 - 약 2,900원대 (홈플러스 오프라인 기준) 1개당 가격 - 약 700원 초반대 이춘삼 시리즈의 특징인 진한 짜장 풍미를 건면으로 구현한 제품입니다. PB 상품답게 가격 부담이 적고, 한 봉지 기준 양은 성인남성이 조금 부족한 편입니다. 하지만, 씹는 식감이 엄청 쫄깃하고 좋았습니다. 심플러스 이해봉 짬뽕 건면 제품명 - 심플러스 이해봉 짬뽕 건면 만든 곳 - (주)하림산업 구성 - 4개입 가격 - 약 2,500원대 1개당 가격 - 약 600원대 이해봉 짬뽕은 기존에도 얼큰한 국물 맛으로 인기가 있었는데, 이번 건면 버전은 기름기를 줄이고 국물의 개운함을 살린 것이 특징입니다. 끓이는 방법｜기본만 지켜도 맛이 살아납니다 두 제품 모두 조리법은 거의 동일합니다. 물은 1인분 기준 짬뽕은 500ml, 짜장은 600ml를 냄비에 넣고 끓입니다. 물이 끓기 시작하면 짜장 - 면을 넣고 4분 30초간 끓입니다. 짬뽕 - 면과 분말스프만 넣고 약 4분 30초간 끓입니다. 4분 30초가 끓인 후 짜장 - 물을 12스푼(약 45ml) 남기고 소스 넣고 30초간 볶아 드시면 됩니다. 짬뽕 - 별첨오일을 넣고 잘 섞어서 드시면 됩니다. (이게 불향이네요...

 달러 이야기를 해 볼까 합니다. 2025년 연말, 글로벌 금융시장에서 가장 핫한 키워드 중 하나가 바로 “달러 약세”입니다. 달러를 주요 통화와 비교하는 달러 인덱스(DXY)가 올 한 해 동안 무려 9% 이상 떨어지면서, 2017년 이후 가장 큰 폭의 하락을 기록했거든요. “달러가 이렇게 약할 수 있나?”라는 말이 나올 정도로 투자자들의 관심이 집중되고 있습니다. 오늘은 단순 뉴스 요약이 아니라, 왜 달러가 이렇게 떨어졌는지 우리 경제와 투자에 어떤 영향이 있는지 개인 투자자가 지금 무엇을 준비하면 좋을지 하나씩 살펴보겠습니다. 달러 약세, 정확히 뭐가 떨어진 걸까? 달러 약세는 달러 인덱스가 하락하는 것을 말합니다. 이 지수는 달러를 유로, 엔, 파운드 등 6개 통화와 비교해 상대 가치를 보여주죠. 2025년 말 기준, 달러 인덱스는 연초 대비 약 9.5% 하락했습니다. 특히 유로화와 파운드가 강세를 보이면서 달러 대비 가치가 상승했어요. !요약하면 - 달러 약세 = 달러 가치가 다른 주요 통화에 비해 떨어졌다는 의미입니다. 왜 달러가 10년 만에 이렇게 약해졌을까? 1. 연준(Fed)의 금리 인하 기대 올해 미국 연방준비제도(Fed)는 금리를 더 올리지 않고, 오히려 금리 인하 가능성을 시장에 흘렸습니다. 금리가 내려가면 그 통화를 들고 있는 매력이 줄어들죠. 쉽게 말해, 달러를 보유할 이유가 줄어든 겁니다. 2. 미국 재정적자와 국가 신뢰도 미국은 재정적자가 역대 최대 수준입니다. 국채 발행이 늘어나면 달러 공급이 많아지고, 장기적으로 통화 가치가 희석될 수 있어요. 일부 투자자는 미국 채권에 대한 신뢰를 재평가하고 있습니다. 3. 글로벌 탈달러화 흐름 최근 세계 곳곳에서 달러 의존도를 낮추려는 움직임이 나타납니다. 원자재, 에너지 결제에서 달러 외 통화를 활용하고, 외환보유고를 다변화하는 추세가 점점 확대되고 있어요. 즉, 달러 약세는 단순히 미국 문제만이 아니라 세계 구조적 변화와도 관련이 있습니다. 4. 지정학, 통상 불확실성 미국과 주요국...